с 2022 года в полупроводниковой промышленности наблюдается тенденция поляризации: под воздействием эпидемии, высоких темпов инфляции, потребительских чипов, предложение и спрос, производители имеют высокие запасы;  тенденция к электрификации и интеллектуализации, спрос на рынке автомобилей продолжает расти, автомобильная промышленность не может обеспечить наличие чипов, полупроводниковая промышленность также перешла от полного отсутствия стержней к структурным дефектам автомобильных чипов. 
 из - за нехватки чипов многие автомобили и предприятия столкнулись с трудностями в производстве.  в ближайшее время другие автомобилестроители сообщили, что они будут снижать целевой показатель производства автомобилей. 
 недостающий стержень, еще один автомобиль и предприятие сокращают производство 
 По данным Тойоты от 22 ноября, в декабре 2022 года в рамках глобального плана было произведено около 750 000 автомобилей, что примерно на 6% меньше по сравнению с фактическим производством в декабре прошлого года (800 000 машин). 
 из - за сохраняющейся нехватки чипов для автомобилей часть производственной линии на трех сборочных заводах Тойоты в Японии в декабре будет остановлена.  в частности, вторая линия производства на заводе « окаокаокаока» (расположенном в городе Тойота, Префектура Айти) будет остановлена на два дня, а первая линия на заводе « танака» будет остановлена на четыре дня.  будут затронуты такие автомобили, как SUV "гончая собака" и "наземный крейсер". 
 В то же время из - за нехватки микрочипов на автомобилях « тойота» снизила Глобальный целевой показатель производства на текущий финансовый год (с апреля 2022 года по март 2023 года) с 9,7 млн. до 9,2 млн. единиц. 
 ранее филиал компании "Nissan Automobile" также заявил, что проблемы с производственно - сбытовыми цепями приведут к сокращению производства на его сборочном предприятии в кантоне, штат Миссисипи, в ноябре.  По словам японского производства, число дней выпуска грузовиков « титан» и « фронтьер», а также автомашин « альтима» в ноябре будет сокращено, и ожидается, что в декабре оно также сократится.  в меморандуме, направленном дистрибьюторам, говорилось, что « сокращение числа дней производства объясняется сохраняющейся нехваткой полупроводниковых чипов, что приводит к перебоям в снабжении». 
 Помимо снижения урожайности, в связи с возникновением « дефицита сердцевины» в автомобилях, многие автомобилестроенные предприятия также приняли меры по сокращению объема производства, приостановке поставок и трансграничному использованию чипов для автомобилей. 
 выписывать заказы, нехватка авточипов и встречных оборотов? 
 автомобили "перикард" продолжались почти два года, и когда они приближаются к концу?  Недавно компания « Гранд Мор» (компания « Морган Стэнли секьюрити») заявила, что некоторые производители автомобилей, использующие полупроводники, такие, как « Рисса полупроводник», « ансамби полупроводник» и « сис», в настоящее время сокращают часть заказов на испытания чипа в четвертом квартале. 
 По имеющимся данным, в последние годы ежегодные темпы роста автопроизводителей (CAGR) составляли 20 процентов, а объем производства автомобилей - лишь 10 процентов.  В конце 2020 года или начале 2021 года должны появиться автомобильные чипы, которые, однако, пострадали от эпидемии, в результате чего автомобильная сеть снабжения чипом оказалась заблокированной или даже отключена, что вызвало нехватку микрочипов для автомобилей. 
 по мере ослабления эпидемии, бесперебойного функционирования производственно - сбытовых цепей, а также снижения спроса на потребительские товары, такие производители вафельных машин, как « Тэд - вэ», значительно повышают производительность своих автомобилей с помощью чипов, а также улучшают положение с нехваткой автомобильных чипов. 
 На этом фоне, некоторые автомобили с полупроводниковым производителем "листок" Похоже, что выпуск чипов для выхода из машины больше не будет проблемой, даже если автомобиль с Чипом начинает избыточный сигнал. 
 Однако на данный момент это явление происходит лишь в части продукции некоторых производителей, а также на рынке автомобильных чипов, где, по общему мнению, дефицит автомобильных чипов будет сохраняться от одного до двух лет. 
 недавно исполнительный вице - президент КНР Сюй Дэ фан отметил, что в 2023 году будет по - прежнему недоставать автомобилей с чипами, "многие поставщики чипов отзывы, в следующем году не может удовлетворить нынешний заказ Бо, есть пробелы, даже некоторые пробелы относительно большие". 
 Несколько раньше агентство сообщило, что в настоящее время немецкий автомобильный чип от заказа до поставки занимает шесть месяцев, что в два раза больше обычного времени.  Ожидается, что спрос на автомобильные чипы будет сохраняться до 2024 года.